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CAE

“提供关于汽车、铁路、航空、造船等机械产品及电力电子机器的CAE咨询服务。”
提供关于车辆的四大性能(碰撞安全、结构耐久、底盘性能及噪音振动)、热流动解析及最优化的解析服务。

构造内构

概要

对于静态及动态荷载,通过变位和应力结果,评估结构强度,预测疲劳寿命

执行Topology Optimization,设定 Load Path,从而为有效设计做出贡献

车辆运行时,对于使用环境中发生的荷载,评估并改善所要求的结构性能

适用领域

Static Stiffness & Strength

- 在车辆的乘车舒适感及耐久性层面,强化强度并使结构稳定化

BIW Static Stiffness

Bending Stiffness

Torsion Stiffness

Trunk Lid Static Stiffness

Lateral Stiffness

Torsion Stiffness

Roof Strength

- 通过强化车身的强度(应对车辆翻车),确保乘客的生存空间

Outer Panel Static Stiffness & Strength

- 考虑到洗车及打蜡等外力导致的变形,分析并改善感性品质

Max Pot-Hole

- 分析车身关于减速带等下部冲击的强度

Side Door Sagging

- 对Door施加自重及垂直荷载时,确认是否偏转、永久变形及Hinge和 Inner Panel的损伤

Hood, Trunk/Deck-Lid Slam

- Slam时,确认Over slam量,评估并改善Trunk Lid的结构稳定性

Paddle Shift Switch

- 实现运作机制,预测Lever发生的应力,评估并改善装置的强度和耐久性

Power Window Switch

- 实现Window Switch的运作机制,预测应力,评估并改善装置强度和耐久性

Door Checker

- 预测Side Door的开闭产生的 Door Checker扭矩,评估并改善强度质量

Optimization Analysis : 缩短成本和开发周期

- Topology Optimization : 掌握开发初期 Load Path,从而使重量最小化
- Bead Optimization : 使重量增加最小化,并增加弯曲强度
- Shape Optimization : 使局部应力的集中最小化,提升耐久性
- Size Optimization : 使满足静/动强度的钢板厚度最佳化

Topology Optimization

Bead Optimization

Shape Optimization

Size Optimization

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